由我国上海商发自主研发的 C919大型民用客机是第一架按照国际最新适航标准研制的干线民用大型客机，从2008年开始设计研制，截至目前，C919大型飞机国内外用户数量为30多家，总订单数达到了570架。
中国石油化工科学研究院作为大飞机项目配套研究单位，承担了HPC型高性能 航空润滑油、航空液压油系统配套磷酸酯型难燃液压油及航空润滑脂研发等研发任务，为C919大型客机关键配套材料 航空润滑油 国产化做出重要贡献。不仅在航空润滑材料设计参数验证方面，在航空润滑材料生产加工过程中，攻关团队又先后攻克了多项关键技术难题，在生产工艺上取得了重大突破，解决了第三代 航空润滑油 的生产制造问题。
中国石油化工科学院科研人员与中国商飞上海飞机设计研究院紧密协作，打破国外润滑,化工技术封锁，成功研制出具有自主知识产权的高性能 航空润滑油、高温抗氧剂、专用黏指剂和航空润滑脂。这些产品与其他7个国产化非金属材料被列为C919大型客机首批试验装机材料，产品各项性能达到世界先进水平。
根据统计，我国内有22个省市、近200多家军工企业、36所科研院校、将近数十万产业相关人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢、中石化在内的数十家材料生产厂成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。我们在大客机研发项目中，中石化的多款航空润滑油,航空润滑脂应用于航空电子、控制系统 、起落架和航空发动机。
| 航空润滑油产品名称 | 使用温度 | 主要用途 |
| 928合成航空润滑油 | -40～200℃ | 飞机的涡扇发动机及辅助动力装置。 |
| 4050高温航空润滑油 | -40～200℃ | 飞机涡轮喷气、涡轮风扇及涡轮轴发动机。 |
| 4051航空润滑油 | -40～175℃ | 飞机涡轮螺桨、涡轮喷气及涡轮风扇发动机 |
| 8号航空润滑油 | -65～210℃ | 飞机的涡轮发动机及航空涡轮轴发动机 |
| 长城4109航空润滑油 | -50～200℃ | 飞机燃气涡轮发动机 |
| 航空润滑脂产品名称 | 使用温度 | 主要用途 |
| 7253航空润滑脂 | -73℃～121℃ | 飞机控制系统、电子设备。轴承、齿轮及仪表系统的润滑。 |
| 7254航空润滑脂 | -73℃～121℃ | 飞机起落架系统、齿轮、附属花键 |
| 7008航空润滑脂 | -60℃～120℃ | 飞机的重负荷齿轮，尾轮和起落架支点轴承 |
北京中航航特公司： 是以航空液压油、航空润滑油、航空润滑脂、 航空冷却液，航空润滑技术服务等 特种产品 专业生产加工一体化公司，
为2025中国航空制造愿与相关单位,科研院所共同努力加油！
