新能源电动飞机正在受到全世界关注。2008年，波音公司试飞了氢燃料电池的无人验证机；西门子公司也加入电动飞机研发行业，不仅开发出功率重量创纪录的电机，还跻身电动飞机的型号研发；此外，Google、Facebook也都开始涉及电动飞机业务，Facebook还在今年7月成功首飞了一架太阳能无人机。

杨凤田介绍，2011年辽宁通用航空研究院成立伊始，就把主攻方向定位于新能源电动飞机，是中国唯一一个从事新能源飞机研发的研究院所，已经成功研发中国第一款电动力双座轻型运动飞机锐翔1E。该机具有完全自主知识产权。

其实新能源是一个较广泛的概念，泛指传统能源之外的各种能源形式，包括太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、水能、核能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢能。与传统能源相比，新能源普遍具有污染少、储量大、分布均匀等特点，以新能源为电源，通过电机带动螺旋桨、函道风扇或其他装置，产生前进动力的飞机就叫新能源飞机。

目前载人电动飞机主要采用锂电池作为能源，由于受到电池能量密度的限制，具有实用价值的电动飞机只有单座的超轻型飞机和双座轻型运动飞机。载人电动飞机具有绿色环保、成本低廉的特点，新能源电动飞机最吸引人的特征是其零排放、低噪声，几乎不会对环境产生负面影响，是彻底的绿色航空。电动单座轻型飞机主要用于娱乐飞行，其用户主要为航空爱好者或者是发烧友；电动双座轻型运动飞机是飞行员初期培训的优秀平台，可作为体验飞行、休闲飞行、航空体育竞技飞行、野生动物聚集区噪声敏感区飞行、自然保护区或国家公园旅游等。

电动双座飞机的用途，包括飞行学校、航空爱好者、运动飞行员、旅游公司或风景区、航空俱乐部、政府机构等。我国研制的锐翔电动飞机在2015年参加美国航展期间，受到了澳大利亚、巴西、美国、加拿大等通航发达国家航校的关注。

2016年5月，国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，其中提到，要发展具有自主知识产权、质优价廉的通用航空产品。支持大型水陆两栖飞机、新能源飞机、轻型公务机等研制应用。

中航航特支持国家研发质优价廉的通用航空产品，北京中航航特润滑科技有限公司致力于发展中国的润滑油事业，积极参与国际竞争，努力寻求与相关行业建立长期合作伙伴关系，公司生产的中、高档航空润滑油、航空液压油已被国内航空航天、军工特种车辆、矿山、冶金、铁路、电力、钢铁、油气田、港口、机械加工、化工等行业广泛采用。