今天我们就以昆仑品牌的20号航空润滑油这个产品来说说粘度的问题。
20号航空润滑油采用深度精制、深度脱蜡的优质低凝基础油及合成油为主要原料加入多种优质添加剂调和而成。0号航空润滑油于密封活塞和气缸之间的间隙，防止燃气窜入曲轴箱，还用于操纵螺旋桨变矩。对发动机还有清洁和防锈作用，与8号航空喷气机润滑油按规定比例混合后还用于涡轮螺旋桨发动机。20号航空润滑油合成基比石油基具有更好的低温性能和氧化安定性，可在我国南北方四季使用。
20号航空润滑油主要用于活塞式航空发动机的气缸、活塞、曲轴连杆机构、螺旋桨减速器 及附件传动机构等摩擦表面的润滑和冷却。
典型数据
| 20号航空润滑油 项目 | 质量指标 | 试验方法 |
| 运动粘度(100℃)/(mm2/s) | 20 | GB/T265 |
| 运动粘度比(50℃/100℃） | ≤7.8 | GB/T265 |
| 产品闪点(闭口)/ ℃ | ≥230 | GB261 |
| 产品倾点/℃ | ≤-18 | GB510 |
| 产品酸值(以KOH计)/(mg/g) | ≤0.03 | GB264 |
| 产品密度(20℃)/(kg/m3) | ≤0.896 | GB/T 1884 |
| 热氧化安定性(250℃),min | ≥26 | SY 2618 |
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