当您选用合适航空液压油的时候，您需要牢记以下2个概念。
1粘度
粘度是在针对特定应用选择航空液压油时应该考虑的最重要的特性。粘度是油品粘着力强度的衡量指标，它决定运动部件在油品上产生的摩擦力和阻力，正是该阻力推动金属表面之
间的液压油流动。在设备工作温度下的油品粘度可以决定轴承的摩擦力、液压油流经轴承的速度以及轴承的承载能力。
正确粘度的液压油可以迅速地分布到运动部件表面——这是延长泵寿命的关键因素之一。实际使用粘度低于推荐粘度时可能导致泵的内泄漏以及随之产生的油温升高。相反，实
际粘度高于推荐粘度时，液压油流动滞缓，流体的内摩擦增大，不能很好的分布于整个液压系统。因此您需要严格遵守原始设备制造商的建议。
2液压油使用的基础油
传统的液压油都是采用溶剂中性矿物油（也就是I类基础油）调合而成的。但目前的趋势更倾向于采用加氢处理的基础油（也就是II类基础油）。所用基础油类别的提升意味着 液压油的成本也相应升高。但是使用更高级别基础油调合的液压油可以为你的设备提供更长时间的保护。因为它的挥发性更低，抗氧化能力和破乳能力也更强。此外，更高级别 的基础油还意味着油中含有更少的硫和更多的饱和烃，这两点都有助于对你的设备保护。
