中航航特从90年代开始从事航空润滑产品的研发生产，资金力量雄厚，生产水平一流。专业生产10号航空液压油29年，军工品质，365天为您服务。

润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触,所以，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素–相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。

润滑油的作用与其产生一定厚度的膜有很大关系，油膜厚度平衡了上述因素，就可以借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。

基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。

除了油膜厚度，油膜的强度也是用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时，就需要基础油和添加剂产生化学协同效应，形成表面保护机理。

润滑油的油膜厚度实际上是很难估量的。一般高速机械的油膜会稍厚一些，而低速机械的油膜会薄一些。

油膜的厚度一般在微米级到亚微米级，对于一些精密机械，厚度可能会更薄一些，大约几层油分子厚度，也就是纳米级。

在这些边界条件下，边界润滑也会受到机械表面化学和物理性质以及其它任何环境因素的影响，所以即使在负载较重、温度较高或相对表面速度较低时，油膜强度也会有所提高。

两个金属表面接触的时候,实际接触面积将显著低于表观接触面积。从显微镜下的“微观山”看，这些接触表面都是凹凸的最高点，低的粗糙面接触率较低。

这些粗糙表面会因金属的相应剪切强度而出现弹性变形。因此初始接触点首先产生弹性变形，之后更多的接触点将连接起来，实际接触面积会随着负荷强度的增加而增加。