北京中航航特润滑科技有限公司致力于发展中国的润滑油事业，航空液压油和润滑油是中航航特的两大业务，那么两者之间有什么区别呢？
航空液压油与航空润滑油的相似点与不同点
相同点
从上面的解释中，我们可以看出，航空润滑油与航空液压油同样都具有着防磨、冷却、防锈、清洁、密封等作用。而这也是我们经常会听到一些关于液压油可以当做润滑油使用的主要原因。
不同点
1、主要作用上不同。在主要作用上，航空润滑油和工程机械液压油还是不同的。航空润滑油的主要作用是减小物体摩擦而对机械所造成的伤害;工程机械液压油的主要作用则是传递压力(动力)的。
2、侧重点不同。正是由于他们的主要作用不同，所以航空润滑油更加注重降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的功能;而液压油则更注重粘度指数，它要求航空液压油在高温下有良好的表现在低温下确保容易流动，降低能耗。
航空液压油当做航空润滑油使用有什么危害?
一、航空液压油的粘度一般是比较小的，而润滑油的粘度一般是比较大的，因此液压油当做润滑油使用时，油膜的形成是比较困难的，而这就容易导致机器磨损比较大，甚至会带来比较严重的后果。
二、航空液压油与润滑油的主要作用不同，因此，它们里面的添加剂也是不同的，而两种油混用的话会导致性能的变化，甚至发生化学反应从而使得油变质，进而导致机器磨损较大。
三、液压系统的工作温度并不高，但是液压油传递的单位压力却很大。然而发动机曲轴箱的工作温度很高，加上燃烧室高温高压燃气的窜入，这就会使得航空液压油的各项功能更快失效，从而导致机器磨损加大，严重者会导致更大的损失。
中航航特专家指出，润滑油比热容通常不是必要的参数值，液压油使用范围一般在60℃以下，矿物齿轮油使用温度在80℃以下，合成齿轮油使用温度在120℃以下。润滑油比热容的应用实际意义不太大，因此相关测试结果很难得到一个整理，我们只做过普通矿物齿轮油从100号到320号，数值基本在1.87-1.88 kj/(kg·℃)，按照润滑油成分，这个数值还是具有一定代表性。