如果加入的20号航空润滑油量过多,发动机内部机件运行阻力增大,造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室,造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟、机油消耗量明显增大,导致发动机内部机碳增多、甚至导致早燃、烧烫、拉缸、严重损害发动机。反之,如果加入的润滑油量过少,发动机的一些部件如:吕轮框杆、汽门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,最好按规定的油量加入润滑油,并且经常检查润滑油油量。

如果加入的20号航空润滑油量过多,发动机内部机件运行阻力增大,造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室,造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟、机油消耗量明显增大,导致发动机内部机碳增多、甚至导致早燃、烧烫、拉缸、严重损害发动机。反之,如果加入的润滑油量过少,发动机的一些部件如:吕轮框杆、汽门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,最好按规定的油量加入润滑油,并且经常检查润滑油油量。


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